申通地铁集团先容,近日,上海轨谈交通17号线西延长工程东方绿舟站(不含)至西岑站凯旋通过安全评估,具备初期运营条目。经市政府批准,策划于11月30日首班车起开放初期运营。西岑站通车后体育游戏app平台,17号线全线车站增至14座,上海轨谈交通全网络车站增至510座,全网络运营总里程增至837公里。详见↓
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西岑站结构:岛式高架三层站台
17号线西延长工程(东方绿舟站-西岑站)位于上海市青浦区,由既有东方绿舟站向西延长至西岑站,共设一站一区间。西岑站为岛式高架三层站台,将来可与市域铁示范区线换乘。
西岑站始发首班车5:30 末班车22:30
西岑站通车后将看成17号线西端绝顶站。首末班车方面,西岑站往虹桥火车站站首班车时辰为05:30,末班车时辰为22:30;虹桥火车站站始发首班车到达西岑站时辰为06:45,虹桥火车站站始发末班车到达西岑站时辰为23:46。
西岑站为17号线大交路绝顶站
驱动交路方面,西岑站开放明将看成17号线“大交路”绝顶站。17号线职责日旦夕岑岭列车驱动遴荐“大小交路”方式。其中,“大交路”驱动区段为虹桥火车站站至西岑站,“小交路”驱动区段为虹桥火车站站至淀山湖大路站。如要往西岑标的的乘客请提防列车行驶的绝顶站。另外,职责日平峰时段和双休日全天,17号线接受单一“大交路”驱动。
西岑站平均行车拒绝:早岑岭6分钟,晚岑岭8分钟;职责日平峰10分钟,双休日岑岭7分钟
驱动拒绝方面,早岑岭技术,虹桥火车站至淀山湖大路区段列车平均拒绝为3分钟,淀山湖大路至西岑区段列车平均拒绝为6分钟;晚岑岭技术,虹桥火车站至淀山湖大路区段列车平均拒绝为4分钟,淀山湖大路至西岑区段列车平均拒绝为8分钟;职责日平峰,列车平均拒绝为10分钟;双休日岑岭时段,列车平均拒绝为7分钟。
车站开放2个出进口 2部无拦阻电梯
车站方法方面,西岑站初期运营阶段开放1号口和4号口,共2个出进口。同期,为了便捷乘客通行,车站装配了2台无拦阻电梯。其中1台站厅至站台的无拦阻电梯位于付费区内,1台大地至站厅的无拦阻电梯位于非付费区聚会1号出进口处。此外,车站天下卫生间(含无拦阻茅厕)位于站台层,便捷乘客使用。
西岑站闸机接受“常开门”方式
值得提防的是,西岑站通车后,该站的收支站闸机将同步接受“常开门”方式。常态时,闸机扇门默许保抓开启景色,乘客刷卡或扫码后,经阐发闸机屏幕披露“绿色通行”箭头,可顺利通行。为了指点使用,车站在闸机处成立了易拉宝和导向标志,并将加强现场巡查,为乘客提供匡助。至此,上海地铁全网络共有22座车站闸机接受“常开门”方式。
擢升通勤恶果 注入发展能源
西岑站通车后,17号线将结束西岑科创中心与青浦新城、虹桥要道乃至上海中心城的快速交通关连,大幅擢升西岑科创中心与中心城区之间的通勤恶果,为青浦区的快速发展注入苍劲能源。开放明,接待庞杂乘客市民提议认识建议。运营方也将抓续擢升17号线的处事和保险水平,用高质料运营赋闲市民乘客的出行需求。